卷壽司的竹編、放天婦羅的竹籃……就是用這樣的小東西，浙江峰暉竹木製品有限公司做成了大生意，目前占據日本市場70%左右的份額。而眼下，借助湖州安吉“海河聯運”，集裝箱出口便利的有利因素，這家公司將重點轉向開拓歐美市場，特別是處於“一帶一路”上的歐洲客商。

    “以前公司全部訂單來自日本，這兩年歐美訂單已經占到六成左右，其中歐洲的訂單發展很快，目前占20%。”該公司負責人梁峰暉說，因為看好一款裝巧克力的小竹盒，一家法國客戶的訂單逐年增加，2011年訂單是20萬美元，今年增加到100萬美元，一單就要了130萬隻小竹盒，用在今年的聖誕禮品市場上。

　　得益於歐洲和南美洲客人訂單的快速增長，浙江峰暉竹木製品有限公司今年一季度的出口量同比增幅接近70%。這是湖州當地外貿企業發展的一個縮影――受益於安吉“海河聯運”模式以及檢驗檢疫係統的減負放權，當地進出口業務增長迅速。

　　安吉是個內陸小縣城，但外貿企業的進出口集裝箱同樣可以直接入“海”。通過西苕溪航道和長湖申線內河航道，千噸貨輪可以直通上海口岸。全新的“海河聯運”“水水中轉”模式通過海關、檢驗檢疫、國際遠洋船公司等部門聯動，將清關口岸直接搬到了內河港，給當地進出口企業帶來了更快捷、成本更低廉的物流服務。安吉的400多家外貿企業，目前已有175家選擇在安吉港發貨。

　　這一模式的優勢主要體現在成本節約和通關便捷方麵。安吉上港國際港務有限公司總經理黃少遠說，集裝箱從上海口岸卸貨運到安吉，內河支線運輸比陸路運輸每個標箱節省500元，一年至少能為全縣175家外貿企業節約運費2000萬至3000萬元，相當於降低25%的物流成本。

　　安吉港的集裝箱吞吐量因此迅速增長。據統計，2013年安吉港的集裝箱吞吐量為8.6萬標箱，去年上升到11.7萬標箱，今年一季度同比增長了近50%，全年有望突破15萬標箱。